Українська нація

працюємо для вас...

Українська нація | Українська нація
Одеська область

На півночі межує з Вінницькою та Кіровоградською, на сході - з Миколаївською областями, на заході - з Молдовою та невизнаним Придністров'ям, на південному заході - з Румунією. Велика частина території Одеської області відноситься до Причорноморської низовини, поступово знижується до Чорного моря.  

У північній частині області розташовані відроги Подільської височини (висота до 268 м), порізані глибокими балками та ярами. Зі сходу і південного сходу омивається Чорним морем, на березі якого - численні лимани (найбільші - Куяльницький та ін; див. нижче). У межиріччі Дністра і Прута, уздовж кордону з Молдавією (на Ю-З) висоти досягає 232 м. Характерна значна густота і глибина розчленування поверхні яружно-балочної мережею, глибина врізу долин місцями досягає 120 м.

В адміністративному підпорядкуванні області знаходиться острів Зміїний.

Річкова мережа області належить басейнам Чорного моря, Дністра, Південного Бугу. На території області налічують близько 200 річок довжиною понад 10 км, багато з яких в літній період схильні пересихання. Головні річки: Дунай (з Кілійським гирлом), Дністер (з притокою Кучурган), Кодима і Савранка (притока Південного Бугу). Дельта Дунаю і плавні Дністра місцями заболочені. Великі ріки мають важливе господарське значення для судноплавства, зрошення та отримання гідроенергії.

У приморській смузі багато прісноводних (Кагул, Ялпуг, Катлабух) і солоних (Сасик, Шагани, Алібей, Бурнас) озер. Також на узбережжі знаходиться велика кількість лиманів (найбільші Дністровський, Куяльницький і Хаджибейський), повністю або частково відгороджених від моря піщано-черепашковими пересипами.

Найбільш характерні грунти - чорноземи південні і звичайні, середньо-і малогумусні; на Півночі переважають чорноземи малогумусні та опідзолені. У приморській частині області - чорноземи південні солонцюваті. По долинах і балках повсюдно поширені чорноземно-лугові солончаковатиє грунту і солончаки.

Клімат вологий, помірно континентальний. У цілому клімат поєднує риси континентального і морського. Зима м'яка, малосніжна і нестійка; середня температура січня від -2 ° C на півдні до -5 ° C на півночі. Для весни характерні похмура погода, тумани у зв'язку з охолоджуючим впливом моря. Літо переважно жарке, сухе; середня температура липня від 21 ° C на північно-заході до 23 ° C на півдні, максимальна до 36-39 ° C (в останні роки і більше). Осінь тривала, тепліше весни, в основному хмарна. Середньорічна температура коливається від 8,2 ° C на півночі до 10,8 ° C на півдні області. Загальна сума опадів 340-470 мм на рік, головним чином випадають влітку (часто у вигляді злив). Число годин сонячного сяйва ок. 2200 в рік. Тривалість вегетаційного періоду 168-210 діб із загальною сумою температур від 28 до 34 ° C.

Взимку переважають північні і південно-західні вітри, влітку - північно-західні і північні. Південна половина області схильна засух, курним бурям, суховіїв.

В області налічується понад 2,5 млн га сільськогосподарських угідь, у тому числі понад 2 млн га ріллі, більше 80 тис. га виноградників і садів. Через посушливого клімату (особливо сухого на півдні області) майже 10% оброблюваних земель зрошуються.

Спочатку на території Одеської області переважав степовий ландшафт, зокрема різнотравно-типчаково-ковилові степи. В даний час переважна більшість цих степів розорано і використовується для землеробства. На півночі області збереглися невеликі діброви (дуб звичайний, бук, ясен, липа) - природна межа степу і лісостепу [кліматичні курортні та рекреаційні місцевості в північних районах області]. На території області багато вітрозахисних смуг (понад 25 тис. га), висаджених з акацій, абрикоса, клена та ін

З ссавців зустрічаються численні гризуни - заєць-русак, звичайний хом'як, крапчастий ховрах, великий тушканчик та ін З птахів - орлан-білохвіст, орел-могильник та ін; в плавнях Дунаю і Дністра зустрічається безліч видів водоплавних птахів. У річках області зустрічається лящ, щука, рибець, короп та ін У прибережній зоні Чорного моря водяться бички, камбала, ставрида, що мають промислове значення. У ставках розводять коропа. Акліматизовані ондатра, фазан.

В області налічується 92 території та об'єкти природно-заповідного фонду, 2 пам'ятки природи республіканського значення - Одеські катакомби і Михайлівський яр. У дельті Дунаю розташований унікальний біосферний заповідник «Дунайські плавні». На березі Тилігульського лиману розташований Тилігульський регіональний ландшафтний парк.

За багатством курортних ресурсів Одеська область займала одне з провідних місць в Російській імперії та СРСР, нині - на Україну. Винятково сприятливі кліматичні умови приморської зони, численні великі пляжі і тепле море дозволили створити тут першокласні кліматичні курорти. Цілющі властивості морського повітря на узбережжі обумовлені насиченістю його солями хлору, брому, йоду, а також бризової циркуляцією (вдень морський бриз дме з моря на нагріте узбережжі, вночі берегової бриз - з охолодженого узбережжя на море). Все це сприяє проведенню аероіонотерапії, геліотерапії, таласотерапії і морських купань.

Численні лимани на узбережжі Чорного моря є джерелом цінних в терапевтичному відношенні лікувальної грязі і ропи. Основні запаси грязі зосереджені в лиманах і озерах Куяльницький, Хаджибейський, Будакський (Шаболатський), Алібей, Шагани, Бурнас, - є основним методом лікування на курортах Куяльницький, Хаджибейський, Холодна Балка, Малодолинське, Сергіївка, більше того, грязь Куяльницького лиману, що відрізняється високою терапевтичної активністю (і великими запасами), застосовується майже у всіх санаторіях Одеської групи курортів. Ропа лиманів застосовується для ванн, головним чином на курортах Куяльницький, Хаджибейський, Малодолинське.

Поряд з цими здавна використовувалися курортними факторами, що прославили одеські курорти, на території області виявлені також значні запаси мін. вод, які перспективні для курортного лікування. Так, поблизу сел. Татарбунари є сульфідні води, що містять 124 мг / л сірководню; в районі м. Арциз - йодо-бромні води з концентрацією йоду 40 мг / л і брому 98,4 мг / л;

на Куяльницькому курорті - хлоридні натрієві води, які використовуються для питного лікування і розливу в пляшки (для питного лікування використовують також воду курорту Великий Фонтан). У районі курорту Сергіївка - високомінералізовані бромні води (гідрокарбонатно-хлоридна натрієва вода одного з джерел розливається в пляшки під назвою «Вікторія»).

На початок 80-х функціонували 45 санаторіїв, у т. ч. 14 у віданні профспілок, 16 дитячих санаторіїв (у віданні органів охорони здоров'я); 11 будинків відпочинку; пансіонати, численні бази відпочинку та турбази.

В Одесі знаходиться НДІ курортології Міністерства охорони здоров'я України.

Одеська група курортів (приморські кліматичні і бальнеогрязьові курорти, більше 60-ти санаторіїв та 20-ти будинків (баз) відпочинку.

Сергіївка (підвідомчий Молдавському респ. Раді з управління курортами профспілок) - Будакський (Шаболатський) лиман

Перші поселення на території сучасної Одеської області з'явилися в Придністров'ї в кінці пізнього палеоліту (40-13 тис. років тому).

У VII-II століттях до н. е.. причорноморські степи населяли мігрували зі сходу іраноязичниє племена скіфів. На лівому березі Дністровського лиману знайдено Надлиманське городище, невелике поселення скіфів. Скіфів у Причорномор'ї змінили сармати (II ст. До н. Е.. - II ст. Н. Е..).

У VI столітті до н. е.. тут з'являються греки-переселенці, що заснували безліч поселень, найбільш відомі з яких Тіра і Ніконій, що перебували на протилежних берегах Дністровського лиману.

У I-III століттях північно-західне Причорномор'я завоювали римляни, на зміну яким з північного заходу прийшли готи (III століття), а в кінці IV століття - хлинули зі сходу гуни. За часів Київської Русі тут мешкали слов'яни. Їх у свою чергу в XIII столітті вигнали звідси печеніги. Потім тут кочували половці, на зміну яким в XII столітті прийшли монгольські орди, чиє хазяйнування призвело до поступового перетворення Північного Причорномор'я в т. н. Дике поле.

На початку XV століття північно-західне Причорномор'я захопила Литва, але вже в 1480-х роках ці території захопила Туреччина. З розпалася в XV столітті Золотої Орди відокремився Кримське ханство, правителі якого контролювали територію між Дністром і Південним Бугом. Заднестровская частина, що називалася тоді Буджак, потрапила під владу Молдавського князівства, яке з середини XV століття, поступово переходить під контроль Туреччини. У 1475 році і Кримське ханство стало васалом Туреччини, з тих пір майже на три століття перетворила Північне Причорномор'я на плацдарм для турецько-татарських нападів на розташовані на північ землі.

У середині XV століття північна частина сучасної області починає поступово заселятися переселенцями (переважно швидкими селянами) з Речі Посполитої, Російської імперії та Молдавії. Росії знадобилася серія з трьох російсько-турецьких воєн (1768-1774, 1787-1791 і 1806-1812 років), щоб повністю витиснути турок з меж сучасної Одеської області. Тим не менш, в 1856 році за підсумками невдалої для Росії Кримської війни південна Бессарабія з містом Ізмаїл відійшла від Російської імперії і була повернута лише в 1878 році.

За вже апробованою практиці на причорноморських землях, розташованих на схід і захоплених раніше (Таврія і Крим), російський уряд заснувало місто-порт Одесу, незабаром перетворилася на головні морські ворота на півдні імперії. На величезні завойовані простори колишнього Дикого поля переселяли селян з північних губерній і створювали пільгові умови (звільнення від військової повинності, сплати податків на деякий час і т. д.) для переселення сюди іноземців.

На початку XIX століття підсилилася боротьба селян проти кріпацтва. Почалися масові втечі кріпаків до Усть-Дунайське козацтво. Його формування припинив Олександр I.

Новим імпульсом у розвитку краю стала селянська реформа 1861 року, яка разом з висновками, зробленими за нею судової, військової та міської реформами створили сприятливі умови для розвитку капіталізму на півдні Україні. У пореформений період значно швидше, ніж раніше, заселялися і освоювалися степові простори - з'явилося багато нових сіл і хуторів. Населення Новоросії в період 1861-1897 років зростало втричі швидше, ніж в середньому по Росії. Важливим фактором, сприяючим заселенню і господарському освоєнню краю, стало будівництво залізниць. Це значно поліпшило транспортно-географічне положення Одеси, наявність різних видів сільськогосподарської сировини дало імпульс розвитку переробної промисловості міста.

У 1918-1920 роках територія сучасної області зазнала іноземної військової інтервенції і стала ареною кровопролитних боїв громадянської війни, а її південно-західна частина (межиріччя Дністер - Дунай - Прут) була окупована Румунією (1918 рік), у складі якої перебувала до 1940 року.

Одеська область у складі Української РСР була утворена 27 лютого 1932 року Постановою IV позачергової сесії Всеукраїнського Центрального Виконавчого Комітету XII скликання від 9 лютого 1932 року.

2 серпня 1940 до складу області ввійшли 5 районів (включаючи місто Балта) виведеної зі складу Україна Молдавської АРСР.

15 лютого 1954 до складу області включена територія Ізмаїльської області, частина території області була передана Миколаївській області (Вознесенськ, Первомайськ і т. д.) і Кіровоградській області (Новоукраїнка і т.д).

Число адміністративних одиниць, рад та населених пунктів області:

районів - 26; районів у містах - 4; населених пунктів - 1188, у тому числі: сільських - 1135; міських - 52, в тому числі: селищ міського типу - 33; міст - 19, в тому числі: міст обласного значення - 7 ; міст районного значення - 12; сільських рад - 439.

В Одеській області 26 районів:

Ананьївський район; Арцизький район; Балтський район; Березовський район; Білгород-Дністровський район; Біляївський район; Болградський район; Великомихайлівський район; Іванівський район; Ізмаїльський район; Кілійський район; Кодимський район; Комінтернівський район; Котовський район; Красноокнянський район; Любашівський район; Миколаївський район; Овідіопольський район; Ренійський район; Роздільнянський район; Савранський район; Саратський район; Тарутинський район; Татарбунарський район; Фрунзівський район; Ширяївський район.

Міста обласного значення:

Одеса; Білгород-Дністровський; Ізмаїл; Іллічівськ; Котовськ; Південне; Теплодар.

Чисельність міського населення складає 1 млн 585 тис. осіб, або 65,3%, сільського - 810 тис. осіб, або 34,7%. Кількість чоловіків становить 1 млн 149 тис. осіб, або 46,8%, жінок - 1 млн 307 тис. осіб, або 53,2%.

В Одеській області - 52 міських населених пункти. Із загальної кількості міських поселень 7 - з чисельністю населення до 2 тис. осіб, 29 - від 2 до 10 тис. жителів, 8 - від 10 до 20 тис. осіб, 4 - від 20 до 50 тис. осіб, 4 - понад 50 тис. населення.

Одеська область - високорозвинений індустріальний регіон, промисловість якого відіграє значну роль у структурі народногосподарського комплексу України та південного економічного району. На території області розташовано понад 400 великих і середніх промислових підприємств, які представляють сфери промисловості: з виробництва продуктів нафтопереробки, машинобудування, металургійне виробництво та виробництва готових металевих виробів, хімічну та нафтохімічну промисловість, легку промисловість та інші сфери.

Особливе місце належить машинобудівному комплексу, який включає понад 80 підприємств, з яких стратегічного значення: ВАТ «Одескабель»; ТОВ «Телекарт-прилад»; ГПМП «Граніт» та інші. У машинобудівному виробництві найбільш розвинута верстатобудівна область, яка представлена ​​підприємствами з виробництва металорізальних верстатів і ковальсько-пресового устаткування, оснащення для верстатів та їх ремонту. Оснащення ТОВ «Мікрон» новітньою технікою, ексклюзивними машинами і процесами, які не мають аналогів на Україні, дозволяє підприємству виготовляти продукцію найвищої якості для постійних замовників у 20 країнах світу (Австрія, Чехія, США, Італія, Індія та інших). На ВАТ «Зонт» розробляються проекти нового обладнання для гідроабразивного і лазерного різання, а саме комплекс для плазмового різання труб, оснащений поворотним блоком, виготовлена ​​і запущена в дослідну експлуатацію машина для гідроабразивного різання «Марина». Продукція експортується в Білорусь, Казахстан, Литву, Німеччину, Чехію, Великобританію, Румунію та Росію. Ремонтні виробництва машинобудівного комплексу представлені: ремонт побутової техніки і обладнання для легкої та харчової промисловості (м. Одеса); ремонт і технічне обслуговування підйомно-транспортного обладнання (м. Одеса); ремонт і технічне обслуговування машин та устаткування загального призначення (міста Одеса, Южний ); ремонт, технічне обслуговування машин та устаткування для сільського господарства (міста Одеса, Білгород-Дністровський). Одне з провідних, високотехнологічних підприємств області - ВАТ «Одеський завод поршневих кілець», яке здійснює проектування і виробництво поршневих кілець для двигунів автомобільної та сільськогосподарської техніки. Продукція експортуються в Іспанію, Росію, В'єтнам, Білорусію, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан і Молдову.

На ВАТ «Одескабель» введена сучасна технологія виробництва нових алюмінієвих кабелів силової групи, обробляються технології виробництва цифрових кабелів нового покоління xDSL, освоєно виробництво польового тактичного оптико-волоконного кабелю, кабелів для стаціонарної проводки всередині будівель, розподільних кабелів і кабелів кінцевого розвитку. Ваговимірювальне обладнання та контрольно-вимірювальні прилади виготовляють ВАТ «Точмаш», МП ТНВЦ «ТОМ». Вироби медичного призначення для потреб лікувальних установ виготовляє провідне підприємство Білгород-Дністровське ВАТ «Гемопласт». На ТОВ «Телекарт-прилад» введені у виробництво нові моделі електронних приладів обліку електроенергії для всіх категорій споживачів і постачальників електроенергії - багатотарифні побутові лічильники, нові моделі таксофонів «Телекарт-121». Виробництво і монтаж електророзподільної та контрольної апаратури здійснюють ТОВ «Південна електротехнічна компанія», ПМП «Тумен», передавальної апаратури ТОВ «Універсалпром».

ТОВ «Південна електротехнічна компанія» виготовляє високовольтне обладнання, використовуючи при цьому комутаційні модулі останнього покоління і мікропроцесорної захисту. На ТОВ «Телекомунікаційні технології» введено виробництво оснащення широкосмугового доступу до Інтернету (абонентські термінали MAG 100, MAG 200, MAG 250, комутатори, конвертори). На ГРП «Іллічівський завод автомобільних агрегатів» здійснюється багатовузловий збірка легкових автомобілів, пасажирських автобусів, мікрогрузових автомобілів.

На підприємствах судноремонту і суднобудування (ГВСП «Кілійський суднобудівно-судноремонтний завод», ЗАТ «Ізмаїльський суднобудівний-судноремонтний завод», ДП «Іллічівський судноремонтний завод») виконуються замовлення українських і зарубіжних судновласників.

В області металургійного виробництва та виробництва готових металевих виробів базовими підприємствами є ВАТ «Стальканат», ТОВ «Таламус», ВАТ «Верстатонормаль», ТОВ СП «Інтервіндоус», ТОВ «Арсенал», ВАТ «Металлопром», Шабський ВАТ «Металіст». ВАТ «Стальканат» як один з найбільших виробників метизів (сталевих і синтетичних канатів, сталевого дроту, плетеними сітки) в Одеській області впроваджує новітні технології виробництва. Його продукція користується попитом, у замовників з країн СНД (Азербайджан, Казахстан, Білорусь) та країн Європи (Німеччина, Словаччина, Польща).

Хімічна та нафтохімічна промисловість представлена ​​підприємствами: ВАТ «Припортовий завод»; ТОВ «АЙСБЛІК», ВАТ «Южтехгаз», ВАТ «Олімп-Круг», ВАТ «Елакс»; ЗАТ «Фармнатур»; ТДВ «Інтерхім»; ДП «Сан-Клин »; ВАТ« Пласту-Н »; ТОВ« Консенсус ». Основні види продукції області: синтетичний аміак, мінеральні азотні добрива, промислові гази, мідь сірчанокисла, миючі засоби, лакофарбові матеріали, лікарські препарати, хімічні реактиви, вироби з пластичних мас. Для потреб агропромислового комплексу виготовляє добрива і азотні сполуки ВАТ «Одеський припортовий завод», що є монополістом на загальнодержавному ринку спеціалізованих послуг з прийому, охолоджування і перевантаження аміаку. Близько 88% виготовленої підприємством продукції експортується: аміак - до Бельгії, США та Францію, карбамід - до Швейцарії, Бельгії, США та Німеччину. На ВАТ «Інтерхім» введені технологічні процеси з виготовлення нових препаратів, у тому числі аміксину (унікальний сучасний противірусний препарат широкого спектра дії). ВАТ «Елакс» впровадив нові бренди, під якими здійснюється виробництво і реалізація фарб, емалей, грунтовок.

Пріоритетним напрямком діяльності підприємств легкої промисловості є задоволення потреб внутрішнього ринку з виробництва готового одягу, трикотажних виробів, хутра, взуття, виконання замовлень з давальницької сировини. Легка промисловість представлена ​​20 підприємствами, серед яких ТОВ Торговий дім «Грегорі Арбер», ТОВ «Балтська швейна фабрика», ТОВ «ВВ», ТОВ «Вуаль».

Підприємствами з виробництва іншої неметалевої продукції (виробництво будматеріалів) виготовляється цегла керамічна і силікатна, цемент, залізобетонні вироби і конструкції, товарний бетон, бетонні суміші, ємності з скла і використовуються місцеві сировинні ресурси. Серед них ТОВ «Південноукраїнська скляна компанія», ТОВ «Цемент», ВАТ «Іллічівський завод ЗБК», ВАТ «Селікат», ТОВ «Буддеталь» та інші.

Сільське господарство - один з найважливіших секторів економіки Одеської області. У ньому зайнято 45,0% населення області, виробляється близько 30% валового суспільного продукту.

Земельний фонд області становить 3,3 млн га, у тому числі 2,6 млн га (78,8%) - сільськогосподарські угіддя, з них рілля становить 2,1 млн га (79,7%), сінокоси - 50,7 тис . га (2,0%), пасовища - 354,3 тис. га (13,7%), багаторічні насадження - 91,3 тис. га (3,5%). Питома вага області у загальному обсязі виробництва валової сільськогосподарської продукції по Україні становить 4,5%, зерна - 6,9%, соняшнику - 4,8%, овочів - 6,1%, винограду - 38,0%, м'яса - 2, 7%, молока - 3,5%, яєць - 3,4%, вовни - 37,3%.

Станом на 1 січня 2009 року в області функціонують 1055 сільськогосподарських підприємств ринкового типу, з них 236 (22,4%) складають сільськогосподарські кооперативи, 413 (39,1%) - господарські товариства, 232 (22,0%) - приватні підприємства , 174 (16,5%) - інші суб'єкти господарювання. Діють 7,7 тис. фермерських господарств.

Основними напрямками виробничої сільськогосподарської спеціалізації області є рослинництво (вирощування зернових і технічних культур, овочів, винограду) і тваринництво (розведення великої рогатої худоби, свиней, овець, птиці, виробництво м'яса, молока, яєць, вовни).

Питома вага продукції рослинництва в загальному обсязі валової продукції сільського господарства за 2008 рік становив 70,7%, тваринництва - 29,3%.

Валовий збір зерна в 2008 році становив 3681,5 тис. тонн (у вазі після доробки), що в 2,9 рази більше обсягів 2007 року.

У структурі валової продукції сільського господарства питома вага окремих видів складає: зерно - 34,1%, технічні культури - 12,1%, у тому числі соняшник - 5,5%, овоче-баштанних культур і картоплі - 14,8%, продукція багаторічних насаджень - 7,6%, у тому числі виноград - 5,1%, інша продукція рослинництва - 2,1, молоко - 10,3%, м'ясо - 14,1%, яйця - 3,4%, шерсть - 0 , 1%, інша продукція тваринництва - 1,4%.

Транспортно-дорожній комплекс в області представлений усіма видами транспорту і включає в себе найбільші морські торговельні порти, судноплавні компанії та судноремонтні заводи, розвинене залізничне і автодорожнє господарство, широку мережу автотранспортних, експедиторських підприємств, аеропорти та аеродромні комплекси, авіакомпанії. В області в широких масштабах забезпечується передача вантажів між різними видами транспорту, діють міжнародні залізнично-морські та автомобільно-морські переправи.

Залізниці області належать державній адміністрації «Укрзалізниця» і відносяться до Одеської залізниці. Довжина Одеської залізниці становить 18% від довжини залізниць Україні. Близько 43% експлуатаційної довжини Одеської магістралі - електрифіковані лінії, 73% експлуатаційної довжини залізниці обладнані автоблокуванням, близько 73% станцій обладнані електричної централізацією, на всьому полігоні залізниці діє поїзна радіозв'язок.

Експлуатаційна довжина магістрального залізничного шляху в межах Одеської області складає 4013,6 ​​тис. км, з яких 5202,3 км - електрифіковано. До залізниці примикає 1038 під'їзних колій промислових підприємств довжиною 2131,9 км. Діють 17 Єдиних технологічних процесів роботи залізниці і під'їзних шляхів.

На Одеській залізниці, в межах Одеської області, перебувають 74 залізничні станції, 9 основних локомотивних депо, 6 вагонних депо, 2 моторо-вагонних депо, 3 пасажирських депо, 20 дистанцій колій, 12 дистанцій сигналізації та зв'язку, 7 дистанцій електропостачання, 5 дистанцій будівельно-вантажних експлуатаційних управлінь, 9 пожежних потягів, 4 будівельно-монтажні поїзди, 2 заводи, 1 рейкозварювальні поїзд, 774 залізничних переїзду, 804 моста, 5 дистанцій захисних лісонасаджень.

Залізниця обслуговує більше 7,5 тис. клієнтів, у тому числі хімічні, верстатобудівні, судноремонтні та енергетичні підприємства, порти, переправу, підприємства легкої, швейної, харчової промисловості, підприємства з виробництва будматеріалів і ін

По території Одеської області проходять

автомагістраль E 58; автомагістраль E 87; автомагістраль E 95.

Перевезення пасажирів та вантажів автомобільним транспортом в Одеській області здійснюють 202 суб'єкта підприємницької діяльності різних форм власності, у тому числі 34 автотранспортних підприємства, 96 приватних підприємств, 70 приватних підприємців. Кількість і протяжність маршрутів є одними з показників, що характеризують стан забезпечення населення пасажирськими перевезеннями.

В Одеській області працює 941 маршрут загального користування (крім міжобласних і міжнародних) загальною довжиною 70661 км, у тому числі:

98 міських маршрутів загальною довжиною 4960 км,

361 приміських внутрішньо районних маршрутів загальною довжиною 9120 км,

20 приміських міжрайонних маршрути загальною довжиною 850 км,

393 міжміських маршрутів загальною довжиною 55731 км.

Автобусним з'єднанням в Одеській області охоплено 941 сільський населенний пункт (80% від усіх сільських населених пунктів). Регулярні пасажирські перевезення в Одеській області здійснюються 148 перевізниками. До їх складу входять 72 підприємства, а також 76 приватних підприємців. Перевізники здійснюють свою діяльність відповідно до договорів, укладених з організаторами перевезень (замовниками), на підставі рішень відповідних конкурсних комітетів.

В Одеській області функціонує 2 автовокзали і 32 автостанції. Перевезення пасажирів в місті Одесі здійснюються автомобільним і електротранспортом. Для забезпечення попиту населення у перевезеннях в місті функціонують 126 маршрутів загального користування, в тому числі - 98 автобусних (з них - 13 влітку), 20 трамвайних, 11 тролейбусних маршрутів. На міських пасажирських автобусних маршрутах загального користування перевезення пасажирів здійснюють понад 2,6 тис. рухомого складу, у тому числі 2,1 тис. автобусів і 500 трамваїв і тролейбусів.

Морегосподарський комплекс області представлений морськими торговельними портами: Одеський, Іллічівський, Ізмаїльський, Південний, Білгород-Дністровський, Ренійський, Усть-Дунайський, а також приватним Іллічівським морським рибним портом. В області працюють Іллічівський судноремонтний, Ізмаїльський та Кілійський суднобудівно-судноремонтні заводи. Морський та річковий транспорт представляють судноплавні компанії: «Чорноморське морське пароплавство», ВАТ «Українське Дунайське пароплавство», ЗАТ «Судноплавна компанія Укрферрі». Порти мають відповідну інфраструктуру для здійснення вантажних операцій з переробки сухих та наливних вантажів, перевезення пасажирів та виконання допоміжних функцій: бункерування, відстій транспортних, спеціалізованих і службово-допоміжних суден.

Потужність портів Одеської області в 2008 році становила 65% від загальної потужності портів держави. Найбільші порти Одеської області - Одеський, Іллічівський, Південний. Найбільшим досягненням 2008 року на морському і річковому транспорті України визнано будівництво нового вугільно-рудного термінала компанії «Трансінвестсервіс» («ТІС») в акваторії морського торговельного порту «Південний». Найбільше досягнення 2009 р. по даним «Національного морського рейтингу» - відкриття нового контейнерного терміналу компанії «ТІС» в порту Південний потужністю 400 000 TEU. Потужності Іллічівського морського торгового порту дозволяють переробляти понад 32 млн тонн вантажів на рік, що забезпечується роботою 6 вантажно-розвантажувальних терміналів. Порт має 28 причалів загальною довжиною причального фронту 5,5 км і приймає судна з осадкою до 13,5 метрів. Останнім часом швидкими темпами зростають контейнерні перевезення через Іллічівський порт, потужність з обробки яких становить 1,5 млн TEU на рік.

Одеський морський торговельний порт має глибини причалів від 9,8 до 13,5 метрів. Загальна довжина 45-і причалів порту складає 9 км, що дозволяє обробляти одночасно до 30 суден. Вантажні роботи здійснюються на 7 перевантажувальних комплексах, нафтовому і контейнерному терміналах. Парк технологічного оснащення включає в себе близько 80 портальних кранів вантажопідйомністю від 5 до 40 тонн, понад 300 автонавантажувачів та інше. Крита складська площа складає 34 тис.м ², а відкриті площі - 414 тис.м ². Елеватор вміщує 300 тис. тонн зерна. З 23 березня 2000 року на території порту діє вільна економічна зона «Порто-Франко». У квітні 2007 року до Одеського морського торговельного порту приєднаний Одеський судноремонтний завод «Україна», що здійснює свою діяльність в якості окремого структурного підрозділу «Судноверф України».

Державне підприємство "Морський торговельний порт« Южний »розташований в акваторії Аджаликського лиману у північно-західній частині Чорного моря. Порт має 11 причалів загальною довжиною 2357 метрів і приймає судна з осадкою до 14 метрів. Площа складів відкритого зберігання - 145 тис. м ², площа складів закритого зберігання - 2,3 тис. м ². Кількість портальних кранів - 35, автонавантажувачів - 65 одиниць. Білгород-Дністровський морський торговельний порт має 9 вантажних причалів довжиною 1,1 км. Виробнича потужність підприємства - 2,7 млн ​​тонн на рік.

Дунайські порти: Ізмаїльський, Ренійський та Усть-Дунайський разом мають 63 причалу довжиною майже 14 км і можуть приймати судна з осадкою до 6 метрів. Перспективи дунайських портів пов'язані з доведенням до проектних глибин суднового ходу р. Дунай - Чорне море. Запроектований глибоководний судновий хід р. Дунай - Чорне море за своїми параметрами належить до шляхів міжнародного значення; по класу водного шляху це надмагістраль VII класу, в соответстветствующих з Європейською класифікацією водних шляхів.

На території Одеської області збереглося безліч православних, мусульманських, католицьких, іудейських та інші культових споруд XIII-XX століть. Тут можна помилуватися унікальними одиничними оборонними (XIII-XV століття) і палацовими (XIX століття) комплексами архітектурних споруд. До наших днів збереглися архітектурні пам'ятники цивільного призначення (особняки, адміністративні будівлі і будівлі навчальних і лікувальних закладів), широко поширені військові і цивільні (в т. ч. і персональні) монументи двох останніх століть. Прекрасно збереглася Білгород-Дністровська фортеця.

В області знаходиться великий Дунайський біосферний заповідник і різноманітні цікаві природні об'єкти з більш низьким охоронним статусом.

Одеські катакомби - унікальний об'єкт. Катакомби відомі тим, що є найдовшим у світі підземним лабіринтом; за оцінками, їх загальна довжина становить 2,5 тисячі кілометрів.

Для відпочиваючих (на курортах) Одеської обл. і туристів цікаві архітектурно-історичні пам'ятки Одеси, в т. ч. «Пушкінський дім», Потьомкінські сходи, палац Воронцова (під час перебування Палац піонерів), Стара біржа (нині міськвиконком), палац Потоцького (нині художній музей), госпіталь, палац Наришкіної (нині Палац культури моряків) - всі 1-я половина XIX століття; оперний театр (1884-1887); в околицях міста - пам'ятники «Пояси Слави», споруджені на честь воїнів, які обороняли Одесу під час Великої Вітчизняної війни; є музеї - археологічний , історико-краєзнавчий, художній, західного і східного мистецтва, морського флоту.

У м. Білгород-Дністровський прекрасно збереглася Білгород-Дністровська фортеця - одна з найбільших на Україну цитаделей (1438-54) з 4 круглими башточками-вежами, має 26 башт і 4 брами, в місті також збереглася в реконструйованому вигляді церква XIV-XV ст.; в Балті - православна церква і католицький костел; в Ізмаїлі - мечеть XV ст., Покровський собор, Різдвяна та Микільська церкви (усі - XIX століття), і ін.


 

Додати коментар


Захисний код
Оновити

Реклама

Хороший в Крыму интернет магазины электроники папа нашел на Elab по отличной цене.
На даний момент 21 гостей на сайті

Українська нація © 2011-2018