Уряд України ухвалив рішення, яке суттєво змінить подорожі залізницею та зменшить навантаження на прикордонні пункти: митний і прикордонний контроль тепер можна буде проводити безпосередньо у вагонах потяга, без зупинок на кордоні та багатогодинних черг. Про це повідомила прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко, наголосивши, що нова модель дозволить зробити міжнародні поїздки значно швидшими й комфортнішими для пасажирів.
Механізм контролю «на борту» вже застосовується у деяких поїздах «Інтерсіті+» на польському напрямку. Прикордонники та митники заходять до вагонів ще під час руху потяга й починають перевіряти документи, декларації та багаж пасажирів завчасно, не чекаючи прибуття до кордону. Завдяки цьому відпала потреба у тривалих стоянках, а пропускна здатність маршруту помітно зросла. Тепер уряд розширює цю практику на інші категорії поїздів — насамперед на нічні міжнародні маршрути зі спальними вагонами.
Першими у пілотний проєкт увійдуть поїзди «Київ — Перемишль» та «Київ — Хелм», якими щомісяця користуються понад 130 тисяч українців. Саме ці напрямки є найбільш завантаженими, особливо у періоди інтенсивних виїздів — під час свят, літніх відпусток чи хвиль евакуації. Перехід на модель контролю у русі дозволить суттєво скоротити час подорожі та зменшити накопичення пасажирів на кордоні, що давно стало системною проблемою. Йдеться не лише про комфорт, а й про логістику: прискорення процесів на кордоні сприятиме стабільній роботі залізничних перевезень та кращій координації з польською стороною.
У поїздах нічного сполучення ця модель особливо актуальна. Пасажири зазвичай проводять частину ночі у русі, і контроль прямо у вагоні дозволяє зберегти безперервність маршруту, уникаючи довгих зупинок на кордоні у темний час доби. Це також підвищує рівень безпеки: у вагонах контроль проводиться впорядковано, без скупчень і хаотичного руху на перонах. Додатково зменшується навантаження на інфраструктуру прикордонних пунктів, що важливо в умовах зростання пасажиропотоку.
Пілотний запуск прискореного контролю очікують уже у січні. Якщо модель покаже ефективність — а її ефективність у поїздах «Інтерсіті+» це вже продемонструвала — уряд планує масштабувати практику на інші рейси цих напрямків, а згодом і на інші міжнародні маршрути. Це може стати одним із найбільш значущих реформаторських кроків у сфері залізничних перевезень за останні роки, фактично наблизивши українську систему до європейських стандартів мобільності.
Це рішення також вписується у ширшу стратегію модернізації української залізниці. З початком повномасштабної війни Укрзалізниця стала критично важливим елементом національної логістики — не лише для пасажирів, а й для гуманітарних вантажів, військового транспорту та евакуаційних рейсів. Зменшення затримок і підвищення пропускної спроможності на кордоні дозволить оптимізувати роботу залізничних коридорів, які з’єднують Україну з ЄС. Особливо важливо це для напрямків через Польщу, адже саме вони залишаються найбільш завантаженими й стратегічними.
Для сотень тисяч людей, які регулярно подорожують між Україною та Польщею, зміни означатимуть передусім комфорт та економію часу. В умовах війни, коли багато українців вимушені долати кордон не з власної волі, а через безпекові чи гуманітарні потреби, відсутність додаткових годин очікування — не лише зручність, а й психологічне полегшення. Система «контролю в русі» мінімізує стресові ситуації, зменшує черги та робить поїздку передбачуванішою.
Рішення уряду також є кроком до створення спільного контрольного простору з країнами ЄС. Польща давно використовує подібні практики на своїх маршрутах, і синхронізація процедур з українського боку відкриває шлях для спільних контрольних зон, де перевірки здійснювали б одночасно прикордонні служби обох країн. Це може суттєво прискорити перетин кордону в майбутньому та створити передумови для інтеграції транспортних мереж.
У перспективі нова модель здатна вплинути на економічну активність. Швидший пасажиропотік та ефективніші залізничні маршрути сприяють роботі бізнесу, туризму та транскордонної мобільності. Для України, що рухається до ЄС, модернізація транспортних процедур — не просто технічна деталь, а необхідність, яка визначає конкурентоспроможність та якість життя громадян.
